CLASSIC CAR CLUB CLUJ-NAPOCA
CLUBUL POSESORILOR DE AUTOVEHICULE VECHI DIN CLUJ-NAPOCA.
CEA MAI MARE COMUNITATE ON-LINE IN DOMENIUL OLDTIMER & YOUNGTIMER FABRICATE PANA IN 1990, DIN ROMANIA.
FORUM FONDAT LA DATA DE 18 IUNIE 2008
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Iata o Broscuta Mexicana semidecapotabila din anii '90, asa zisele serii speciale Fusca Tropical. Acest model, la care si luneta se poate rabata, a fost fabricata doar in Mexic in anii 90. Masina din imagine este din 1996, motor 1600 boxer, injectie multipunct + catalizator, euro 2. Este de vanzare, 6900 euro scrie pe fituica lipita pe geam.
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 51.8KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#2
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Se pliaza si luneta
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 57.6KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#3
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Destul de ciudat, ca nu este nici cabrio, nici ragtop...de fapt un ragtop prelungit
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 49.9KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#4
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
din lateral
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 64.7KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#5
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Jentile de magneziu erau de serie la acest model
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 59.1KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#6
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Modelele mexicane au semnalizatoarele fata in bara. Aceeasi semnalizatoare ca la Golf1 si Golf2
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 49KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#7
Elijah Membru Senior Din: Cluj Napoca
Postari: 762
Mexicanii mai fabrica broaste? si acum? hotarati tipii. Oare cum o fi ajuns la MS?
#8
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Elijah a scris:
Mexicanii mai fabrica broaste? si acum? hotarati tipii. Oare cum o fi ajuns la MS?
Ultima s-a facut pe 31 iulie 2003. Momentan se fabrica New Beetle, care doar acolo la Puebla se asambleaza. Si inca mai fabrica microbuzul vechi "rotund", dar cu motor de Golf 4. Exista si o versiune a microbuzului care functioneaza pe alcool obtinut din trestie de zahar. In america de sud se gaseste si alcool la benzinarii. Cum a ajuns in MS? Pai in Italia si Austria au fost importate cateva sute de bucati prin 1995-98. Probabil de acolo a adus-o cineva.
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#9
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Un microbus din 2007... rebotezat Vw Kombi pe la ei!
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 28.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#10
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
2004 Volkswagen Beetle Ultima Edition,
This vehicle is a 2004 Ultima Edition Beetle from Mexico. The VW factory made 3000 of these vehicles, 1,500 Aquarius Blue and 1,500 Harvest Moon Beige. The VW factory ended production in July of 2003 which was the last factory in the world producing the Classic VW Beetle. The Ultima Edition includes: Fuel-injection, electronic ignition, hyd. lifters, ft. disk-brakes, C/D player, factory alarm, 4 speed manual and special chrome trim!
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 18.4KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
#11
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
Ultima bucata...
Fusca Tropical – poza de Misu de Cluj, in Am vazut prin Cluj-Napoca · 39.2KB
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
Modelele mexicane au semnalizatoarele fata in bara. Aceeasi semnalizatoare ca la Golf1 si Golf2
In speranta ca nu deranjez cu un nou comentariu, dar stiu sigur ca anumite modele din mexic, aveau semnalizarea tot pe aripa din fata, doar ca semnalizatoru era cam dublu fata de cel din europa, si plexi-ul portocaliu se vedea si din lateral. Nu este o raritate, pe vremurile bune, de mult apuse, Adi Ilea avea una din asta, dar din cate tin minte a vandut-o. Voi cauta si voi posta o poza.
Oricum o masina foarte interesanta, si atragatoare, mersi de poze.
#13
Misu de Cluj Admin Din: Cluj-Napoca
Postari: 48362
RIT a scris:
anumite modele din mexic, aveau semnalizarea tot pe aripa din fata, doar ca semnalizatoru era cam dublu fata de cel din europa, si plexi-ul portocaliu se vedea si din lateral. Nu este o raritate, pe vremurile bune, de mult apuse.
Da corect! Au fost astfel de modele! Dar ceea ce zici, era echipament special pt. piata USA & Canada. Semnalizatoarele erau montate pe aripa si mult mai late ca aveau si luminile de pozitie montate in ele si de asemenea aveau "sidemarker" (pozitie laterala). De asemenea si farurile eau speciale de tip "sealed beam" care erau capsulate si la care nu se putea schimba becul. Cand se ardea un bec, aruncai tot farul. Iar stopurile mari de tip "talpa de elefant" erau si ele putin altfel decat la modelele europene, ca aveau in bec in plus pe lateral pt pozitia laterala. Undeva aveam si niste poze... o sa le caut!
_______________________________________ NU TOATE MASINILE VECHI SUNT RABLE! UN POPOR CARE ISI INGROAPA TRECUTUL, NU VA AVEA VIITOR! SUNT MANDRU DE RABLELE MELE !!!
